Ação estratégica para enfrentar a seca

A estiagem severa que atinge o Amazonas tem causado uma série de dificuldades na logística de transportes, com o baixo nível do rio dificultando o trânsito de embarcações, especialmente de grande porte. Para garantir a segurança da navegação e evitar interrupções no transporte de cargas, como grãos e combustíveis, o DNIT pretende desobstruir o rio com dragagem e reforçar a sinalização náutica.

O contrato com a DTA Engenharia, formalizado em 12 de setembro de 2024, prevê um investimento de R$ 92,86 milhões, com previsão de término em 2029. As informações constam no Diário Oficial da União desta segunda-feira (16).

O trecho entre Manaus e Itacoatiara é que receberá os serviços de dragagem. O plano vai cobrir os próximos cinco anos e busca também antecipar futuros impactos causados pelas mudanças climáticas, que podem tornar estiagens extremas mais frequentes na região.

A dragagem e a sinalização são essenciais para garantir a navegação segura e eficiente no rio, minimizando os efeitos da seca prolongada e facilitando o transporte fluvial no trecho afetado.

Impactos econômicos e sociais da estiagem

A crise hídrica na Amazônia tem causado grandes preocupações, especialmente para as comunidades ribeirinhas e o setor de transportes. Com o nível do rio Amazonas abaixo da média histórica, o risco de acidentes e atrasos no transporte de mercadorias se tornou mais evidente, comprometendo a logística em uma das principais rotas fluviais do Brasil.

Além de assegurar a manutenção das atividades de transporte, o DNIT também pretende reduzir os impactos econômicos da seca. A navegação eficiente do rio Amazonas é vital para o escoamento de produtos essenciais e a conexão de comunidades que dependem dessa via para seu sustento e mobilidade.

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Nesses oito primeiros meses do ano, o fogo se alastrou principalmente em áreas de vegetação nativa, que representam 70% do que foi queimado. As áreas campestres foram as que os incêndios mais afetaram, representando 24,7% do total. Formações savânicas, florestais e campos alagados também foram fortemente atingidos, representando 17,9%, 16,4% e 9,5% respectivamente. Pastagens representaram 21,1% de toda a área atingida.

Para o período, os estados do Mato Grosso, Roraima e Pará foram os que mais atingidos, respondendo por mais da metade, 52%, da área alcançada pelo fogo. São três estados da Amazônia, bioma mais atingido até agosto de 2024. O fogo consumiu 5,4 milhões de hectares do bioma nesses oito meses.

O Pantanal, até agosto de 2024 queimou 1,22 milhão de hectares, um crescimento de 249% nas áreas alcançadas por incêndios, em comparação à média dos cinco anos anteriores. A Mata Atlântica teve 615 mil hectares atingidos pelo fogo, enquanto que na Caatinga os incêndios afetaram 51 mil hectares. Já os Pampas tiveram apenas 2,7 mil hectares no período de oito meses.

Agosto

Na comparação entre agosto de 2023 e de 2024, os incêndios afetaram 3,3 milhões de hectares a mais este ano, registrando um crescimento de 149%. De acordo com a instituição, foi o pior agosto da série do Monitor de Fogo, iniciada em 2019.

Os estados do Mato Grosso, Pará e Mato Grosso do Sul foram os mais atingidos no mês. Chama a atenção o crescimento de 2.510% sobre a média de agosto de incêndios no estado de São Paulo, em relação a média dos últimos seis anos. Foram 370,4 mil hectares queimados este ano, 356 mil hectares a mais do que nos meses de agosto de anos anteriores.

“Grande parte dos sinistros observados em São Paulo tiveram início em áreas agrícolas, principalmente nas plantações de cana-de-açúcar, que foram as áreas mais afetadas do estado”, destaca a pesquisadora Natália Crusco.

Os biomas Cerrado e Amazônia, foram os que mais queimaram, representando respectivamente 43% e 35% e de toda a área antiqueimada no Brasil no período.

De acordo com a coordenadora técnica do Monitor do Fogo, Vera Arruda, o aumento das queimadas no Cerrado foi alarmante em agosto “O bioma, que é extremamente vulnerável durante a estiagem, viu a maior extensão de queimadas nos últimos seis anos, refletindo a baixa qualidade do ar nas cidades.”

Agência Brasil

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