A obra, essencial para conectar as duas capitais, havia sido interrompida por determinação da 7ª Vara Federal Ambiental e Agrária do Amazonas devido a preocupações com potenciais danos ambientais, como desmatamento e exploração ilegal de madeira, além da ausência de estudos adequados e da falta de consultas às comunidades indígenas da região.

Em sua defesa, os órgãos responsáveis argumentaram que todos os estudos ambientais foram realizados corretamente e que a pavimentação da rodovia traria benefícios à região, como o controle mais eficaz do desmatamento e a presença mais constante do Estado na área. Eles também alertaram sobre os altos custos que a paralisação das obras acarretaria.

Na decisão favorável, o desembargador Flávio Jardim restabeleceu a licença prévia e autorizou a retomada das obras. O magistrado considerou que os estudos ambientais apresentados pelo Ibama e DNIT eram suficientes para o prosseguimento da pavimentação. Jardim destacou, no entanto, que medidas de mitigação e controle ambiental devem ser rigorosamente seguidas para proteger a floresta amazônica de impactos irreversíveis.

O magistrado também frisou a relevância da obra para solucionar um antigo problema de infraestrutura na região, que há anos sofre com estradas em condições precárias, o que agrava o isolamento das comunidades locais. A revitalização da BR-319 é vista como uma medida urgente para garantir o acesso e a integração da Amazônia Ocidental com o restante do país.

“Trata-se de uma verdadeira estrada de barro, que permanece em atividade e que demanda urgente revitalização, sob pena de manutenção (a) do isolamento das populações que vivem nas regiões interligadas pela rodovia e (b) dos gastos com medidas paliativas de não agravamento”, afirmou o desembargador.

Foto: Michael Dantas

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Com a retomada da rota aérea entre as duas capitais, o Governo do Amazonas segue avançando no desenvolvimento turístico e econômico do estado, conforme enfatiza o presidente da Empresa Estadual de Turismo (Amazonastur), Ian Ribeiro.

“A reativação desta rota atende a alta demanda por conexões rápidas e eficientes, favorecendo o fluxo e a logística turística para o Amazonas com foco na conectividade e desenvolvimento da região. A ampliação da malha aérea está entre os principais investimentos para fortalecer o turismo nacional e local”, disse Ribeiro.

Além do voo direto entre Manaus a Porto Velho, o Amazonas oferece novas rotas internacionais e nacionais, saindo da capital amazonense para facilitar o acesso de passageiros a outros destinos importantes.

Em 2023, a gestão do governador Wilson Lima lançou voo que conecta Manaus a Bogotá, sem escalas, operado pela Avianca e em 2024, o retorno do voo Manaus-Lisboa, operado pela TAP. Nacionalmente, também foram lançadas novas rotas para o Rio de Janeiro e voos diretos para São Paulo e Belém.

Dados da Amazonastur demostraram que o Amazonas recebeu mais de 381 mil turistas em 2023. A marca representa alta de 4,75% na movimentação de turismo frente ao ano anterior, quando 363 mil passaram pelo estado.

Um dos maiores indicadores foi no crescimento de mais de 172 % na movimentação de passageiros internacionais no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, saltando de 46.810 para 127.472, devido à malha aérea.

“Cada vez mais estamos nos consolidando em nível internacional e nacional, trabalhando para que isso aconteça de forma segura e constante com a expectativa de atrair mais turistas para uma experiência única em nosso estado”, completou o presidente.

Manaus a Porto Velho

A rota será operada com a aeronave Boeing 737-800, com capacidade para até 186 passageiros que terão a bordo toda a comodidade e conforto já oferecidos pela companhia.

A partir de 27 de outubro, o voo G3 1916 deixará Manaus (MAO) às 01h15 e pousará em Porto Velho (PVH) às 02h25. Já o voo G3 1917 decolará de PVH às 23h15, com descida às 00H25 em MAO.

Os bilhetes entre Manaus e Porto Velho estão disponíveis nos canais de vendas da Gol Linhas Aéreas: aplicativo, site www.voegol.com.br, lojas VoeGOL e via agências de viagem parceiras.

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