O dia do candidato à reeleição pela coligação “Avante, Manaus” (união dos partidos Avante, PSD, MDB, DC e Agir) começou cedo, na fábrica Positivo. Na unidade são produzidos computadores, notebooks e máquinas de pagamento (para cartões de crédito e débito).

Em seguida, o prefeito esteve na Boreo, unidade que produz placas de circuito integrado para as linhas de produção da Positivo. Ele esteve na inauguração da Boreo em 2017, quando estava como governador interino do Amazonas. Juntas, Positivo e Boreo empregam 1,4 mil funcionários.

“A indústria é a mola propulsora da nossa economia. Temos a confiança de que os diferenciais competitivos da Zona Franca serão mantidos na regulamentação da Reforma Tributária”, destacou o prefeito, que tem mantido conversas com o relator da matéria no Senado, o senador Eduardo Braga. “O senador Eduardo Braga tem experiência, o conhecimento e a habilidade política necessários para defender a nossa indústria”, acrescentou.

Talk show com David

Na LG, David Almeida participou de um talk show, uma conversa no refeitório da fábrica com funcionários da unidade, que emprega 2,3 mil funcionários em Manaus, distribuídos em seis plantas fabris. Entre os produtos que a multinacional coreana fabrica na ZFM estão telefones celulares, condicionadores de ar e produtos de áudio e vídeo.

Na LG, o prefeito conheceu o projeto Dx LG Academia, onde Jovens são treinados com base em desafios reais, do dia a dia da indústria. “Apesar da responsabilidade da Prefeitura ser com a educação básica, na nossa gestão oferecemos os Programas Bolsa Universidade, Pós Graduação e Bolsa Idioma. Dessa forma a gente contribui para a melhor qualificação dos nossos jovens”, destacou.

Foto: Dhyeizo Lemos/Assessoria

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Esse valor, frequentemente referido como “taxa seca”, resulta das medidas que as empresas têm adotado para mitigar os efeitos da seca nas operações logísticas, que incluem a chegada de insumos e a saída de produtos do polo industrial. O presidente da Fieam, Antonio Silva, informou que a taxa pode alcançar até US$ 5 mil por contêiner, refletindo o impacto financeiro da crise hídrica.

“Não temos a BR-319 asfaltada, a rodovia que conecta o Amazonas a Rondônia e ao resto do país. Além disso, a maioria dos bens produzidos no Polo Industrial de Manaus depende do transporte fluvial, que se torna ineficaz para navios de grande porte durante o período de estiagem,” explicou Silva à CNN.

Diante da dificuldade de transporte, as empresas estão forçadas a buscar rotas alternativas e a aumentar seus estoques de componentes para enfrentar os desafios logísticos. Além disso, muitas indústrias têm optado por contratos de venda antecipada como uma forma de minimizar os riscos associados à incerteza do abastecimento.

A estiagem também está pressionando os custos de energia, que já representam uma parte significativa das despesas do setor. A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) anunciou, na semana passada, a elevação da bandeira vermelha patamar 1 para setembro, o que implica um custo adicional de R$ 4,463 por cada 100 quilowatts-hora (kWh) consumidos. Esta medida foi necessária devido ao impacto da baixa disponibilidade hídrica sobre as hidrelétricas, que são a principal fonte de eletricidade no Brasil.

O setor industrial, que consome quase 32% da eletricidade gerada no país, está particularmente afetado. Segundo um relatório da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), a eletricidade representa 21,5% do consumo energético industrial, com o bagaço de cana e o carvão mineral completando os principais fontes de energia.

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“A Zona Franca de Manaus é feita desses trabalhadores que estão aqui, todos os dias, produzindo. Como prefeito, sempre lutei pela manutenção desse modelo econômico de desenvolvimento e vou continuar defendendo a ZFM”, garantiu David Almeida ao percorrer a linha de produção do local.

A agenda do prefeito na Honda incluiu ainda um almoço no refeitório da empresa junto aos colaboradores.

Operações Honda

A Honda iniciou as vendas no Brasil em 1971, ano de suas primeiras motocicletas importadas vendidas dentro do país. Cinco anos depois, era inaugurada a fábrica da Moto Honda da Amazônia, em Manaus, de onde saiu a primeira CG, modelo mais vendido do Brasil até hoje.

De lá para cá, a unidade já produziu milhões de motocicletas, além de fabricar quadriciclos e motores estacionários.

Para facilitar o acesso aos produtos da marca, em 1981 nasceu o Consórcio Honda, hoje a maior administradora de consórcios do Brasil, que faz parte da estrutura da Honda Serviços Financeiros, também composta pela Seguros Honda e o Banco Honda.

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